
La compra del avión (matrícula LV-MBY) quedó a cargo de la empresa Top Air SA, ligada a Báez, que además tiene los dos aviones del empresario, un Lear Jet 35 y un Mitsubishi MU-2 Marquise. "La maniobra habría comenzado a gestarse a partir de un decreto de Capitanich, el número 461 del 2009, cuando pasó el avión al fideicomiso de la casi desaparecida Aerochaco", contó al matutino el diputado nacional de la UCR, Carlos Urlich.
El mismo legislador agregó que el avión quedó en manos del empresario por "una suma irrisoria" y que su valor ascendería a 750 mil dólares. "Se armó una comisión para degradar el valor del avión. Fiduciaria del Norte no se ajusta a los regímenes licitatorios. Lo vendió en 150 mil dólares. Esto fue direccionado para que lo compre Báez", agregó Urlich.

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